央廣網(wǎng)《傾國(guó)“青”城》專題策劃聚焦青島城投集團(tuán)綠色低碳產(chǎn)業(yè)發(fā)展

編者按：青島，地處黃海之濱，碧海藍(lán)天、綠水青山之間勾勒出人與自然和諧共生的畫(huà)卷。傾國(guó)“青”城，是青島的生態(tài)底色，更是城市高質(zhì)量發(fā)展的名片。在山東建設(shè)綠色低碳高質(zhì)量發(fā)展先行區(qū)的新征程上，青島錨定“強(qiáng)龍頭”定位目標(biāo)，城市發(fā)展的質(zhì)量結(jié)構(gòu)蝶變升級(jí)。日前，央廣網(wǎng)記者來(lái)到青島，近距離感受青島打造綠色低碳發(fā)展“青島模式”的生動(dòng)實(shí)踐。

央廣網(wǎng)青島8月1日消息（記者程立龍）仲夏時(shí)節(jié)，走在青島市即墨區(qū)大信鎮(zhèn)的路上，路兩旁最搶眼的是一排排在太陽(yáng)照射下“發(fā)光”的光伏農(nóng)業(yè)科技大棚，湛藍(lán)色的太陽(yáng)能光伏板，宛如藍(lán)寶石般折射出光芒。

來(lái)到大棚里面，“棚主”李磊慶正忙著管護(hù)藍(lán)莓幼苗，他指著這些幼苗說(shuō)，“來(lái)年春節(jié)期間這些藍(lán)莓就能上市，每斤平均售價(jià)五十多元，這個(gè)大棚生產(chǎn)四千多斤，一個(gè)棚就能收入十幾萬(wàn)元?！倍襁@樣的大棚，李慶磊在這個(gè)太陽(yáng)能小鎮(zhèn)一共承包了13個(gè)。

（圖為種植棚內(nèi)的藍(lán)莓正在生長(zhǎng)）

“棚頂種太陽(yáng)，棚里種藍(lán)莓”是這個(gè)太陽(yáng)能小鎮(zhèn)的新氣象。作為投資方，青島城投新能源集團(tuán)業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人告訴記者，“作為農(nóng)光互補(bǔ)項(xiàng)目，棚頂高效發(fā)電、棚內(nèi)科學(xué)種田，是其最大特點(diǎn)?！?

青島城投新能源集團(tuán)即墨小鎮(zhèn)光伏農(nóng)業(yè)科技大棚項(xiàng)目年均發(fā)電量約1.1億度，可節(jié)約標(biāo)準(zhǔn)煤約4.4萬(wàn)噸，減少二氧化碳排放10.96萬(wàn)噸；棚內(nèi)種植著高品質(zhì)的藍(lán)莓、葡萄等農(nóng)作物，通過(guò)反季種植、精品種植，也是市場(chǎng)上的搶手貨。“這種模式下，原有土地除產(chǎn)出高附加值農(nóng)作物外，還可產(chǎn)出清潔電力，在不改變?cè)型恋匦再|(zhì)的前提下，大大提高單位面積土地利用率，真正實(shí)現(xiàn)了綠色低碳發(fā)展?！鼻鄭u城投新能源集團(tuán)業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人總結(jié)道。

綠色低碳發(fā)展離不開(kāi)新興產(chǎn)業(yè)的支撐，作為新興產(chǎn)業(yè)之一的氫能產(chǎn)業(yè)，是新質(zhì)生產(chǎn)力的典型代表。近年來(lái)，“氫”風(fēng)徐來(lái)，青島的氫能產(chǎn)業(yè)步入發(fā)展快車道。

作為山東發(fā)展的“強(qiáng)龍頭”，2020年青島市提出打造“東方氫島”目標(biāo)，提出在未來(lái)10年完善氫能產(chǎn)業(yè)鏈體系，打造國(guó)內(nèi)重要的氫能產(chǎn)業(yè)基地，將青島打造成國(guó)際知名的氫能城市。

位于青島西海岸新區(qū)泊里鎮(zhèn)的青島市氫能產(chǎn)業(yè)園，占地面積超過(guò)1200畝，重點(diǎn)發(fā)展氫能整車、燃料電池系統(tǒng)和核心零部件制造、制儲(chǔ)加氫裝備、氫能關(guān)鍵材料等產(chǎn)業(yè)。

青島美錦氫燃料電池商用車項(xiàng)目是產(chǎn)業(yè)園的重點(diǎn)項(xiàng)目。一塊塊深綠、淺綠、嫩綠的色塊，錯(cuò)落有致地嵌滿了廠房的外立面……綠色的主色調(diào)，描繪出氫能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展底色。

“美錦擁有新能源商用車整車生產(chǎn)資質(zhì)，達(dá)產(chǎn)后可年產(chǎn)氫燃料電池商用車整車5000輛?！惫矩?fù)責(zé)人王立新帶著記者近距離接觸了公司生產(chǎn)的氫燃料電池牽引車。和普通的貨車相比，這種車的車頭后面多了四個(gè)儲(chǔ)氫瓶，里面存儲(chǔ)的就是氫氣，氫氣與空氣中的氧氣在氫燃料電池電堆中反應(yīng)發(fā)電，再由電機(jī)驅(qū)動(dòng)車輛行駛。

王立新告訴記者，氫燃料電池牽引車有著獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)：燃料加注時(shí)間短、續(xù)駛里程長(zhǎng)；真正無(wú)污染、零排放，而且環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng)，溫度變化對(duì)行駛里程影響小。據(jù)了解，目前這類氫燃料電池商用車應(yīng)用于港口、物流等多個(gè)領(lǐng)域。

（圖為應(yīng)用在青島港的氫燃料電池牽引車）

作為“工業(yè)中的工業(yè)”，汽車制造業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈長(zhǎng)、帶動(dòng)效益突出。一條氫能整車賽道，不僅連接制氫、儲(chǔ)運(yùn)、加氫等氫能源核心產(chǎn)業(yè)，更與電池材料、系統(tǒng)集成、汽車制造等產(chǎn)業(yè)密切相關(guān)，可謂牽一發(fā)而動(dòng)全身。

以制氫為例，金能科技是一家綜合性化工企業(yè)，坐落于青島董家口化工產(chǎn)業(yè)園內(nèi)，園區(qū)內(nèi)空氣清新、干凈整潔。公司副總經(jīng)理邴良光介紹，公司新投產(chǎn)的兩套90萬(wàn)噸丙烷脫氫裝置每年可以產(chǎn)出8億立方米、7萬(wàn)噸氫能源，“隨著氫能應(yīng)用場(chǎng)景的進(jìn)一步豐富，我們可以為‘東方氫島’的建設(shè)貢獻(xiàn)更多力量！”

氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)鏈快速發(fā)展，將極大帶動(dòng)氫能制、儲(chǔ)、運(yùn)、加、用全產(chǎn)業(yè)鏈條優(yōu)勢(shì)企業(yè)在青島集聚發(fā)展，“東方氫島”大有可為。

制造業(yè)是實(shí)現(xiàn)綠色低碳發(fā)展的重要戰(zhàn)場(chǎng)。青島市連續(xù)3年居全國(guó)先進(jìn)制造業(yè)百?gòu)?qiáng)市第7位，推進(jìn)工業(yè)領(lǐng)域的綠色低碳轉(zhuǎn)型發(fā)展對(duì)于青島實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰和碳中和目標(biāo)具有決定性的作用。

近年來(lái)，青島把先進(jìn)制造業(yè)強(qiáng)市建設(shè)同培育新質(zhì)生產(chǎn)力、發(fā)展數(shù)字經(jīng)濟(jì)等有機(jī)結(jié)合，以高端化、智能化、綠色化、集群化為方向，加快實(shí)現(xiàn)工業(yè)發(fā)展質(zhì)量變革、效率變革、動(dòng)力變革，在綠色低碳高質(zhì)量發(fā)展上蹚出一條新路來(lái)。

走進(jìn)青島中加特電氣股份有限公司寬敞整潔的廠房，一個(gè)大型機(jī)械手臂正將一只只線圈，通過(guò)自動(dòng)裝夾及取線，漲型至最終理想的形狀，動(dòng)作干凈利落，每只耗時(shí)不過(guò)幾十秒鐘。

（圖為工人在中加特線圈智能制造車間工作）

在工業(yè)領(lǐng)域，電動(dòng)機(jī)是設(shè)備的心臟，而線圈則是電機(jī)的核心部件之一。從一條銅線變成一個(gè)小小的線圈，要經(jīng)過(guò)多重繁瑣而復(fù)雜的工序，且對(duì)精準(zhǔn)度要求很高。從前線圈生產(chǎn)線需要大量工人，如今中加特公司采用智能設(shè)備，同等數(shù)量操作人員產(chǎn)能提升10倍以上。中加特變頻一體機(jī)智能工廠也入選工信部智能制造示范工廠、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)試點(diǎn)示范項(xiàng)目名單，并通過(guò)國(guó)家級(jí)綠色工廠認(rèn)證。

目前，中加特公司自主研發(fā)的變頻調(diào)速一體機(jī)，顛覆了傳統(tǒng)的變頻器+電動(dòng)機(jī)的分體傳動(dòng)方式，實(shí)現(xiàn)了對(duì)國(guó)外相關(guān)技術(shù)壁壘的突破，使我國(guó)在該領(lǐng)域的研究躍居國(guó)際領(lǐng)先水平。產(chǎn)品在礦用領(lǐng)域市場(chǎng)占有率連續(xù)多年排名行業(yè)第一。

“廢舊輪胎在業(yè)內(nèi)被稱為‘黑色污染’，但如果能夠有效回收利用，就會(huì)變成‘黑色黃金’?！彪p星集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，2018年雙星攻克了全球廢舊輪胎循環(huán)利用領(lǐng)域的17大關(guān)鍵共性技術(shù)難題，獲得科技部重大科技專項(xiàng)。通過(guò)一系列無(wú)害化、高值化處理，一條廢舊輪胎通過(guò)裂解，可變成約40%的油、30%的環(huán)保炭黑、20%的鋼絲和10%的可燃?xì)?，真正做到了?duì)廢舊輪胎的“吃干榨凈”，實(shí)現(xiàn)“零殘留、零污染、零排放、全利用”。目前，雙星每年可處理廢舊輪胎近2000萬(wàn)條，成為全球最大的廢舊橡膠綠色循環(huán)企業(yè)。

傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)立足“雙碳”找到新出路，新興產(chǎn)業(yè)立足優(yōu)勢(shì)乘勢(shì)而上。在青島，像中加特電氣和雙星集團(tuán)這樣把“碳”降下去，將發(fā)展的“質(zhì)”提上來(lái)的企業(yè)還有很多。青島西海岸新區(qū)工業(yè)和信息化局四級(jí)調(diào)研員盧桂強(qiáng)介紹，全區(qū)工業(yè)綠色發(fā)展理念得到推廣和普及，綠色制造體系建設(shè)初具規(guī)模，截至2024年6月，西海岸新區(qū)已經(jīng)打造省級(jí)以上綠色工廠29家。

對(duì)于一個(gè)城市而言，如何推進(jìn)綠色低碳發(fā)展，不是“選擇題”，而是“必答題”。道阻且長(zhǎng)，行則將至，綠色低碳正成為青島發(fā)展鮮明的底色，一幅由綠色鋪就的高質(zhì)量發(fā)展藍(lán)圖，正在這片熱土上徐徐打開(kāi)。

來(lái)源：央廣網(wǎng)