唐山路快速路迎來新進展：黑龍江中路地道工程主體結構封頂！

為保障過往車輛日間正常通行，交發(fā)集團優(yōu)化施工工序，同步推進實施土方開挖和地道主體施工，利用夜間施工窗口期，調配泵車、運輸車集中開展施工作業(yè)，于5月31日車流高峰來臨前完成全部土石方開挖任務。針對施工場地狹窄、施工時間有限等條件制約，交發(fā)集團在剩余地道閉口段增配塔吊2部、泵車4臺、吊車5臺及不銹鋼模板、支架等一次性建設材料，增加勞務人員200余名，僅用兩周時間布設完成5板底板、6板側墻、7板頂板，澆筑混凝土共12000立方米。

（圖為地道主體結構澆筑施工現(xiàn)場）

為最大限度減少施工對周邊居民的影響，唐山路快速路工程積極探索綠色施工生產模式，創(chuàng)新使用移動式“天幕”，把施工過程中產生的揚塵、電焊作業(yè)產生的弧光和工程機械產生的噪音“關起來”，把傳統(tǒng)露天作業(yè)變?yōu)椤笆覂茸鳂I(yè)”，有效降低揚塵、噪音和光污染。此外，施工現(xiàn)場還設置了揚塵監(jiān)控儀、除塵霧炮機及自動噴淋、噪聲分貝監(jiān)測系統(tǒng)，成功實現(xiàn)對揚塵和噪音的有效治理。

（圖為移動式“天幕”）

通過20余部攝像頭、智慧安全帽等終端設備與“智慧工地”系統(tǒng)平臺實時聯(lián)動，遠程實時同步現(xiàn)場作業(yè)情況和人員活動狀態(tài)，將工地可視化、管理實名化、監(jiān)測實時化、應用智能化變?yōu)楝F(xiàn)實，項目安全和質量標準化管理效果顯著；建立智能鋼筋加工區(qū)，運用智能化加工設備，實現(xiàn)鋼筋“機械化、工廠化、專業(yè)化、信息化、精細化”加工，有效保障鋼筋加工精度及工期；同時，強化原材料源頭管理，加強班組建設，由項目管理人員全程監(jiān)督，確保高品質混凝土實施效果。

（圖為智能鋼筋加工區(qū)）

唐山路快速路工程作為我市城市更新和城市建設三年攻堅行動重點工程，項目建成后將與青銀高速、重慶快速路等互通互聯(lián)，組成青島東岸主城區(qū)重要的快速路網，極大的提升通行效率，降低交通壓力，有效緩解黑龍江中路、青銀高速李滄出口、金水路等主要通道交通擁堵狀況，對于提升城區(qū)交通出行具有重要意義。

下一步，交發(fā)集團將聯(lián)合各參建單位全力開展黑龍江中路地道的裝修、地面道路施工及附屬工程建設，確保地道主線按期通車。

來文單位：交發(fā)集團

撰稿：王德勝

編輯：奚川平

制作：藍光津