唐山路快速路迎來新進展:黑龍江中路地道工程主體結(jié)構(gòu)封頂!
6月28日,青島城投集團旗下交發(fā)集團投資建設(shè)的青銀高速增設(shè)唐山路互通及連接線工程黑龍江中路地道主體結(jié)構(gòu)順利澆筑完成。
唐山路快速路工程黑龍江地道全長645米,其中閉口段160米,敞口段485米,黑龍江路地道及地面輔路均為雙向六車道,最大開挖深度達14米,開挖方量達12萬方。面對工期緊、流量大、管線條件復(fù)雜、開挖難度高等困難,交發(fā)集團多措并舉,實現(xiàn)綠色施工、提質(zhì)增效。
(圖為地道主體結(jié)構(gòu)澆筑施工現(xiàn)場)
調(diào)配資源保進度
為保障過往車輛日間正常通行,交發(fā)集團優(yōu)化施工工序,同步推進實施土方開挖和地道主體施工,利用夜間施工窗口期,調(diào)配泵車、運輸車集中開展施工作業(yè),于5月31日車流高峰來臨前完成全部土石方開挖任務(wù)。針對施工場地狹窄、施工時間有限等條件制約,交發(fā)集團在剩余地道閉口段增配塔吊2部、泵車4臺、吊車5臺及不銹鋼模板、支架等一次性建設(shè)材料,增加勞務(wù)人員200余名,僅用兩周時間布設(shè)完成5板底板、6板側(cè)墻、7板頂板,澆筑混凝土共12000立方米。
(圖為地道主體結(jié)構(gòu)澆筑施工現(xiàn)場)
移動式“天幕”防塵降噪
為最大限度減少施工對周邊居民的影響,唐山路快速路工程積極探索綠色施工生產(chǎn)模式,創(chuàng)新使用移動式“天幕”,把施工過程中產(chǎn)生的揚塵、電焊作業(yè)產(chǎn)生的弧光和工程機械產(chǎn)生的噪音“關(guān)起來”,把傳統(tǒng)露天作業(yè)變?yōu)椤笆覂?nèi)作業(yè)”,有效降低揚塵、噪音和光污染。此外,施工現(xiàn)場還設(shè)置了揚塵監(jiān)控儀、除塵霧炮機及自動噴淋、噪聲分貝監(jiān)測系統(tǒng),成功實現(xiàn)對揚塵和噪音的有效治理。
(圖為移動式“天幕”)
管理創(chuàng)新提質(zhì)增效
通過20余部攝像頭、智慧安全帽等終端設(shè)備與“智慧工地”系統(tǒng)平臺實時聯(lián)動,遠(yuǎn)程實時同步現(xiàn)場作業(yè)情況和人員活動狀態(tài),將工地可視化、管理實名化、監(jiān)測實時化、應(yīng)用智能化變?yōu)楝F(xiàn)實,項目安全和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化管理效果顯著;建立智能鋼筋加工區(qū),運用智能化加工設(shè)備,實現(xiàn)鋼筋“機械化、工廠化、專業(yè)化、信息化、精細(xì)化”加工,有效保障鋼筋加工精度及工期;同時,強化原材料源頭管理,加強班組建設(shè),由項目管理人員全程監(jiān)督,確保高品質(zhì)混凝土實施效果。
(圖為智能鋼筋加工區(qū))
唐山路快速路工程作為我市城市更新和城市建設(shè)三年攻堅行動重點工程,項目建成后將與青銀高速、重慶快速路等互通互聯(lián),組成青島東岸主城區(qū)重要的快速路網(wǎng),極大的提升通行效率,降低交通壓力,有效緩解黑龍江中路、青銀高速李滄出口、金水路等主要通道交通擁堵狀況,對于提升城區(qū)交通出行具有重要意義。
下一步,交發(fā)集團將聯(lián)合各參建單位全力開展黑龍江中路地道的裝修、地面道路施工及附屬工程建設(shè),確保地道主線按期通車。
來文單位:交發(fā)集團
撰稿:王德勝
編輯:奚川平
制作:藍(lán)光津
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